Taşıt ve petrol tüketiminin körüklenmesi adına geri plana atılan Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları atıl kapasiteye dönüştürüldü...
Bir zamanlar yokcu ve yük taşımacılığında odak noktası olan Mersin Tren Garı, kadim deyimle neredeyse "Kuş uçmaz, kervan geçmez..." yere dönüşmüş durumda.
Nal sesleriyle yolları inleten atarabalarıyla taşının tonlarca sebze-meyve ve yükün yurdun dört bir yanına gönderildiği, bir o kadar da geldiği, tümen tümen yolcuların seslerinin yankılandığı Mersin Tren Gar’ı sessizliğini dinliyor.
Taşıt ve petrol tüketiminin körüklenmesi adına geri plana atılan Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları atıl kapasiteye dönüştürülürken yük ve yolcu taşımacılığın kaydırıldığı karayolları, ürünlerin maliyetini artırırken, meydana gelen trafik kazalarında her yıl binlerce insanı yutuyor.
Demiryolları Avrupa’da yük ve yolcu taşımacılığında yaklaşık yüzde 18 pay alırken, Türkiye’de oran yüzde 1 seviyelerinde seyrediyor.
Türkiye, yük ve yolcu taşımacılığında karayollarının ipoteği altına girerken Mersin de olumsuz yönde payına düşeni alıyor...
İleriki süreçte Mersin trafiğinin mnefes almaya devam edebilmesi için yeni nesil demiryolu raylı sistem ve deniz taşımacılığına dönük planlamaları yapılıp vakit yaşama geçirilmelidir....
