"Anlaþmalarýn Anasý": AB ve Hindistan’ ýn Nikâh Çanlarý Kimin Ýçin Çalýyor…
AB ve Hindistan bakýmýndan tarihi olarak nitelendirilecek Serbest Ticaret Anlaþmasý (FTA), 27 Ocak 2026'da Yeni Delhi'de AB Komisyonu Baþkaný Ursula von der Leyen ile Hindistan Baþbakaný Narendra Modi tarafýndan imzalanýrken itiraf etmek gerekir ki, iki taraf ta 20 yýla yaklaþan niþanlýlýk döneminin nikâhla sonuçlanacaðýný son günlere kadar beklemiyordu…
2007'de baþlayan 2013'te askýya alýnýp 2022'de yeniden baþlatýlan müzakereler dünya dengelerinin hýzla deðiþtiði, Çin’ e karþý yeni üretim üssü arayýþýna giren AB ve ABD bloklarýnýn artan küresel gerilimlerin de etkisiyle süreci hýzlandýrdýðý atmosferde beklenenden çok hýzlý biçimde tamamlandý.
"Mother of all deals" (tüm anlaþmalarýn anasý) olarak nitelendirilen anlaþma, 2 milyar nüfusu ve küresel ticaretin önemli bir kýsmýný kapsayan dev bir pazar yaratacak olmasý nedeniyle tüm dünya dengelerini etkilemesi kaçýnýlmaz anlaþma, sadece mallarý deðil, hizmetler, yatýrýmlar ve diðer konularý da içermesi bakýmýndan oldukça kapsamlý ve önemli…
Mal deðiþiminde uygulanacak yeni Gümrük Vergilerine göre: Hindistan, deðer bazýnda AB'den gelen mallarýn %96,6'sýnda gümrük vergilerini kaldýracak veya önemli ölçüde azaltacak..
Buna karþýn AB, Hindistan menþeli mallarýn %90'ýndan fazlasýnda vergileri sýfýrlayacak veya düþürecek.
Özellikle emek-yoðun sektörler (tekstil, deri, ayakkabý, mücevher, çay/kahve/baharat, oyuncak, spor malzemeleri, bazý deniz ürünleri) Hindistan AB’ ye ihracatta derhal sýfýr gümrük avantajý elde edecek…
Hassas sektörlerde ise kademeli indirimin gerçekleþmesi öngörülüyor…
Buna göre otomobillerde Hindistan'ýn AB araçlarýna uyguladýðý %110'a varan vergiler aþamalý biçimde %10'a düþecek..
Hindistan otomotivde yýllýk kotalarla örneðin ilk dönem 100-250 bin araç ve yedek parça ithalatýnda vergiler 5-10 yýlda sýfýrlanacak. Kimya, makine, ilaç, çelik gibi sektörlerde de önemli indirimler var.
Finansal hizmetler, denizcilik taþýmacýlýðý gibi kilit hizmetler gibi alanlarda Hindistan AB'ye ayrýcalýklý eriþim saðlayacak…
Buna karþýn Dijital ticaret, KOBÝ'ler, profesyonellerin hareketliliði, tedarik zinciri dayanýklýlýðý, sürdürülebilirlik bakýmýndan AB iklim deðiþikliði desteði adý altýnda 500 milyon Euro büyüklükte fon desteði saðlayacak…
Müzakereler tamamlansa da belirlenen yol haritasýna göre anlaþma kapsamýndaki oldukça hacimli metinlerin taraf tüm ülkelerce hukuki incelemesi ve çeviri süreci baþlayacak…
Anlaþma taraflarý ve dünyayý nasýl etkileyecek?
Dünyanýn en hýzlý ve geleceðin Çin ile birlikte en büyük iki büyük ekonomisinden biri olan Hindistan pazarýna AB’ nin eriþim artacak; otomobil, makine, kimya, ilaç gibi sektörlerde 2032'ye kadar iki katýna çýkacak ihracatla tam bir patlama yaþanacak…
Böylece Pazar sýkýntýsý çeken AB ülkelerinin Çin’ e baðýmlýlýðý azalacak, küresel Pazar çeþitlenecek…
Hindistan açýsýndan çok daha büyük fýrsatlar doðacak;
Tekstil, deri baþta emek-yoðun ihracat ürünlerinin AB pazarýnda sýfýr gümrük sayesinde rekabet gücü artacak; istihdam ve büyüme teþviki saðlanmýþ olacak…
Küresel Etki: Jeopolitik olarak AB'nin "stratejik özerklik" hamlesi; Trump dönemi ABD korumacýlýðýna karþý kaçýnýlmaz olarak yeni bir eksen yaratacak. Ýki taraf arasýnda bugün 180 milyar dolara ulaþan ticaret hacmi anlaþmayla çok daha fazla büyüyecek.
Peki, AB-Hindistan arasýndaki bu tarihi anlaþma Türkiye'yi nasýl etkileyecek?
Türkiye- AB ile Gümrük Birliði ortaklýðý nedeniyle anlaþmanýn doðrudan tarafý olmasa da sonuçlarýný derinden hissedecek.
Hindistan'ýn AB pazarlarýna sýfýr veya düþük gümrükle girecek ürünleri (tekstil, hazýr giyim, deri, ayakkabý, mücevher, bazý kimya ürünleri) Türkiye'nin ayný sektörlerdeki ihracatýný özellikle emek yoðun alanýndaki üretimini zora sokacak.
Türkiye'de iþçilik, enerji ve hammadde maliyetleri zaten Hindistan'dan yüksek; sýfýr gümrükle AB’ ye girecek Hindistan mallarýnda fiyat rekabeti, olumsuz anlamda Türkiye’ yi derinden etkileyecek…
Daha da önemlisi Hindistan mallarý AB'den Türkiye'ye Gümrük Birliði sayesinde sýfýr gümrükle girerken, Türk mallarý Hindistan'a bugün olduðu gibi yüksek vergilerle girmeye devam edecek…
Bu durum tekstil, petrokimya baþta olmak üzere pek çok üründe Türkiye'ye ithalat artýþý ve yerli üreticilerin rekabet karþýsýnda havlu atmasýna yol açabilir…
Türkiye'nin AB'ye tekstil/hazýr giyim ihracatýnda bugün Kuzey Afrika (Mýsýr, Tunus vb) zaten ciddi pazar kaybý var bu tablo Hindistan’ ýn gümrüksüz mallarla AB pazarýnda at oynatmaya baþlamasýyla çok daha derinleþecek..
Türkiye’ deki bürokrasi ve Bakan düzeyinde siyasetçiler AB-Hindistan anlaþmasýnýn ülkeyi fazla etkilemeyeceði iddiasýný sýkça dile getirip yüreklere su serpmeye çalýþsa da iþ dünyasý ve tarafsýz uzmanlar tam tersi kanaatte….
Son yýllarda içeriden dýþarýdan aðýr darbeler alan emek yoðun sektörlerde acýmasýz rekabete Hindistan üzerinden gelecek aðýr darbeye karþý baþta emek-yoðun ve kimya sektörleri aþýlmasý hayli zor engellerle baþ etmek zorunda kalacak…
Gümrük Birliði'nin asimetrik yapýsý nedeniyle Türkiye "fedakârlýk" yapýyor ama yýllardýr bu ‘karþýlýksýz kalan aþka dönüþen iliþkide karþýlýk bulamýyor.
Hükümetin "endiþe edilecek bir kayýp yok" demesine raðmen, reel sektörde (tekstil, kimya) uyarýlar yüksek, korkular büyük…
Anlaþma henüz tam yürürlükte deðil (2026-2027 arasý), etkiler zamanla netleþecek. Türkiye için çözüm anlamýnda fazla da alternatif yok…
Türkiye ya AB ile oturup Gümrük Birliði'ni güncelleme müzakerelerini hýzlandýracak ya da Hindistan'la ikili anlaþma yollarý arayacak…
Ýkisini de yapmazsa ne mi olur?
Sorunun yanýtý son bir yýlda yüzbinleri aþan istihdam ve 5 bin þirketin kepenk kapattýðý tekstil/hazýr giyim sektörünün henüz Hindistan tsunami dalgasý üstümüze gelmemiþken girdiði krizle ortaya çýkmýþ durumda…
Durdurulamayan kanamanýn Hindistan rekabetiyle kangrene dönüþmesi krizden krize sürüklenen ekonomiyi daha da derin buhranlara sürükler ki, ‘bize bir þey olmaz’ anlayýþýnýn bedeli çok daha aðýr olur…
