İkinci Dünya Savaşı sürecinde İngiltere’ye sipariş edilen dört muhrip, dört denizaltı, on iki çıkarma gemisi, dört uçak filosunu getirmek için Benjamen Benzilay isimli şirkete ait Refah Gemisi, subay, astsubay, er ve öğrencilerden oluşan 199 kişilik personeliyle 23.06.1941 günü saat 17.30'da Mersin’den Port-Sait’e hareket eder. Beş saat süren yolculuktan sonra Karpat Burnu yakınında gemi torpillenir ve kısa süre sonra da batar. Faciadan sadece dört deniz, beş hava subayı, 15 astsubay, beş er, üç gemi personeli kurtulabilirken, 167 kişi şehit olur.

Atatürk Parkı’ndaki Anıt, ordumuzun kahraman şehitlerinin anısına, faciadan 31 yıl sonra 1972 yılında inşa edilerek ziyarete açılır.

Simge niteliğindeki anıt çevresinde, Denizcilik ve Kabotaj Bayramı gibi özel günle törenler düzenlendiği gibi, Mersin’i ziyaret eden başata Japonlar olmak üzere yabancı görevliler anıtı gezerek bilgi alırlar.

Anıt, zamam zaman  izin alınarak öğretmenlerinin gözetiminde ilkokul öğrencilerine de gezdirilir.

Gelin görün ki İsmet İnönü Bulvarı’ndan anıta uzanan yol bakımsız durumdadır. Zemin kaplaması asfalt özelliğini kaybederken, yer yer çukurlar oluşmuştur.

Konuyla ilgili Mersin Mozaik’i arayan bazı mihmandarlar,”Kentin simgesi niteliğindeki özellikle yabancı misafirlerin merak ederek gezmek istedikleri anıta uzanan yol bakımsızlığıyla dikkat çekiyor, misafir gezdirirken biz utanıyoruz. İlgilileri telefon edip bildirdik,’Malzeme yok…’ yanıtını verdiler. Elbette inandırıcı değil.yaklaşık 200 metre yolun bakımının yapılamaması inandırıcı değil.  İhmalkârlık söz konusu…”görüşlerini dile getirdiler.

Yetkililere çağrımız, vatandaşların sesine kulak verilip gerekenler yapılarak ihmal giderilmelidir…